2008年5月02日　アロハエアライン最後の貨物路線から撤退

2008年4月にハワイの旅客路線60年の幕を閉じたアロハエアラインが今度は　最後の経営部分であった貨物路線からも撤退することとなった。

今回の貨物路線撤退の決定には、米国最大手自動車会社ジェネラルモーターズが親会社である　GMACコマーシャルファイナンスLLC　(以下GMAC）　の融資の拒否決定によるものとされている。　アロハエアラインはすでにGMACから　約44億円の融資を受けており、アロハエアランの弁護士ポールシンガーマンは　アロハエアラインは財政的に極端に悪い状態であるとしている。

このことにより貨物部門で働く約300人の従業員の解雇回避は困難とされている。　アロハエアラインはハワイ諸島間の貨物便の約85％の空輸を担う航空会社であり、このことによりオアフ島や他のハワイの島に商品を送るマウイの各ビジネス、特に商品に鮮度が要求される農業や漁業などには深刻な影響が及ぼすと心配されている。　

現在マウイの全ての郵便物と農作物、花などをハワイ島へ航空輸送しているのは、アロハエアラインのみで、このマウイ−ハワイルート間は現在まで開通していない　スーパーフェリーの早い進出が期待されている。 ハワイ州知事リンダリングルは、ハワイとマウイ島の両市長に対して緊急にマウイ−ハワイ間の新たな輸送方法への対策の検討を要請した。

アロハエアラインの最有力の身売り先とされていた、ジュピターホールディング社は　アロハエアラインに*約13.65億円の買い付け申し込みを行ったが　アロハエアラインの希望売り価格約15億円には届かなかったとしている。

*$1ドル＝\100円換算 　 　

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